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密封件的橡胶材料本身属于热的不良导体,摩擦时产生的热量容易积聚,使到橡胶件温度升高,温度过高时会引起橡胶材料的局部溶化、降解和加速氧化等,是使橡胶的耐磨性随着温度的升高越来越差。
橡胶密封件在磨损或磨耗过程中,其表面变得凹凸不平,导致橡胶密封圈的摩擦系数加大,从而加大了磨损和磨耗,达到理论设计的寿命周期。一般情况下,密封件在粗糙表面滑动时,则主要是疲劳断裂。因此,保证接触面的光滑对减小密封圈的磨损或磨耗具有至关重要的作用。
例如子啊飞机起落架作动筒密封圈失效分析,密封件在装入活塞后发生过度溶胀,使其体积增大,表面变得粗糙,导致密封圈对作动筒内壁的压力增大,使二者之间的摩擦力加大,密封圈上的摩擦部位发生偏转。
当压力达到一定程度时,发生干摩擦,使得密封圈的分模线或其附近的拉应力达到最大,成为密封圈多次反复移动时发生局部破损的根源,再加上溶胀后密封圈的抗拉力下降,表面产生疲劳微裂纹。
在后续的使用过程中,密封圈表面的微裂纹不断扩展,最终使密封圈因表面磨损掉块而断裂失效。综上可知,磨损或磨耗是导致橡胶密封圈最终失效的主要因素。
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